Мы в социальных сетях:



Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter
Если Вы стали очевидцем НЛО или любого другого паранормального явления, или у Вас есть история из жизни связанная с необъяснимыми явлениями, то присылайте материал на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, или регистрируйтесь на сайте и разместите свою историю сами. А также, Вы можете размещать свои статьи (Как разместить статью).

Виманы, летающие корабли древних: все, что мы знаем о них.

Виманы, летающие корабли древних: все, что мы знаем о них.
Фото:
​Вимана где-то среди этих объектов на египетской стелле?.. Тот самый "вертолет"?

В древнеиндийских текстах (Махабхарата, Рамаяна, Веды…) есть великое множество подробнейших описаний летательных аппаратов, так называемых «виман», на которых перемещались по небу «боги», причем полеты их происходили как в космосе, так и в небе, над земными просторами. В буквальном переводе с санскрита эпитет «вимана» (विमान) означает «измеряющий, обходящий», в более вольном — «небесная колесница». Среди них можно выделить четыре типа летательных аппаратов – «Рукма Вимана», «Сундара Вимана», «Трипура Вимана» и «Шакуна Вимана».

Согласно имеющимся описаниям, вимана чем-то напоминали современные вертолеты и отличались исключительно высокой маневренностью. Они могли преспокойно зависать в воздухе, облетать вокруг Земли и, что самое главное, поражать с воздуха цели на земле. Они могли использоваться и использовались по своему прямому назначению («измеряющий»), но, как напрямую следует из свидетельств древних, в агрессивных и воинственных целях послужили также немало...

Так, «Рукма Вимана» и «Сундара Вимана» имеют коническую форму. «Рукма Вимана» описан как трехъярусный летательный аппарат с движителем в основании. На втором «этаже» — кабины для пассажиров. «Сундара Вимана» во многом похожа на «Рукма Вимана», но в отличие от последней более обтекаемой формы. «Трипура Вимана» – корабль покрупнее. Причем этот аппарат многоцелевой и может быть использован как для воздушных, так и для подводных путешествий.

«Шакуна Вимана» — самый сложный в техническом и конструктивном отношении, наиболее маневренный из виман.

Корпус виман был очень прочным и выносливым, несмотря на то, что сделан из легкого материала. Движущей силой в них, предположительно, являлась ртуть — хотя это и вызывает некоторые сомнения. Хотя практические испытания доказали, что это возможно: если поместить ртутный двигатель со своим железным нагревательным аппаратом под ним, то при помощи силы, скрытой в ртути (ее подогретые пары), приводящей ведущий смерч в движение, человек, сидящий внутри виманы, действительно может путешествовать по небу на большие расстояния. Движения вимана таковы, что он при этом может вертикально подниматься, вертикально снижаться и двигаться наклонно вперед и назад. Все это технически возможно, но...

Как известно — ртуть очень опасный для здоровья человека и совершенно неэкологичный вид топлива. Кроме того, аппараты, передвигающиеся подобным образом, были бы не слишком совершенными в технологическом отношении летательными аппаратами. Несмотря на возможные средства защиты, водители и пассажиры таких виман постоянно рисковали бы своим здоровьем, здоровьем окружающих, окружающей среде… Должны были остаться и какие-то конкретные следы загрязнения ртутью на планете. Кое-что в этом плане прослеживается на территории Индии, Пакистана, в Южной Америке — однако, аргументы, стоит заметить, носят спорный характер.

Поэтому не стоит исключать, как минимум, что под ртутью в древних трактатах зашифровано какое-то другое вещество.

Для иллюстрации сказанного можно также посмотреть видео:


Возможно, они выглядели именно так?

Описания различных летающих объектов — «виман» — встречаются не только в «Рамаяне», но и в «Ригведе» (II тысячелетие до н.э.), других произведениях, дошедших до нас из глубокой древности. В «Ригведе» грозный бог Индра мчался в пространстве в воздушном корабле, ведя войну против демонов, уничтожая города своим страшным оружием. Летательные аппараты древних описывались как «окруженные мощным облаком метеоры», как «пламя в летнюю ночь», как «комета в небе»...

Три вещества – два твердых и одно жидкое – полученные в лаборатории в соответствии с формулами, изложенными в древних трактатах, демонстрировались недавно ученым Нарином Шетхом на состоявшемся в городе Хайдарабаде (штат Андхра-Прадеш) общенациональном симпозиуме «Наука и техника в Древней Индии». Таким образом «мифы» вновь показывают свою состоятельность на языке техники и технологий...

Целая глава «Виманик Пракаранам» («Трактат о полетах», III тысячелетии до н.э.) посвящена описанию уникального прибора «Гухагарбхадарш янтра», который устанавливался на этом летательном аппарате. С его помощью можно было с летящей «виманы» определять местонахождение укрытых под землей предметов. Прибор «Гухагарбхадарш янтра» состоит из 12 компонентов, в том числе своего рода полупроводника «Чамбак мани» (сплава с магнетическими свойствами), который является источником «шакти» — «силы».

Нарину Шетху понадобилось три года, чтобы определить 14 материалов, из которых, согласно формуле, состоит сплав «Чамбак мани». Затем при содействии Индийского технологического института в Бомбее ученому удалось изготовить его. Сплав описан как «твердый материал черного цвета с магнетическими свойствами, нерастворимый в кислоте». В нем, в частности, присутствуют кремний, натрий, железо и медь. «Гухагарбхадарш янтра» — лишь один из 32 приборов или инструментов, которые, согласно описаниям, могут быть установлены на летательном аппарате и использованы для наблюдения за скрытыми целями противника.

В трактате содержатся описания различных приборов, выполнявших, по нынешним понятиям, функции радара, фотоаппарата, прожектора и использовавших, в частности, энергию солнца, а также описания разрушительных видов оружия.

Летательные аппараты, согласно «Виманик Пракаранам», создавались из металлов. Упомянуты три их вида: «сомака», «саундалика», «мауртхвика», а также сплавы, которые могли выдерживать очень высокие температуры. Затем речь идет о семи зеркалах и линзах, которые могли устанавливаться на борту «виман» для визуальных наблюдений. Так, одно из них, называемое «Зеркало Пинджулы», предназначалось для защиты глаз пилотов от ослепляющих «дьявольских лучей» противника.

Возможно также, что движущей силой в полетах виман была не упоминаемая ртуть, а энергия магнитного поля, которая использовалась «богами» при строительстве своих сооружений.

К сожалению, все эти сугубо технические детали, упоминаемые в трактатах, пока не помогли ученым выстроить общую картину того, как конкретно функционировали виманы (хотя бы один вид!). Изучение продолжается.

P.S. Говоря о виманах, следует также отметить, что сегодня наука признает высокую вероятность того, что древние геоглифы в пустыне Наска, в Казахстане и на других территориях были создаты при помощи именно этих летательных аппаратов при выполнении своей основной, «измеряющей» функции. Геоглифы, таким образом, являются побочным продуктом сканирования виманами поверхности Земли с целью нахождения геомагнитных зон и полезных ископаемых, как можно предполагать.


Источник:

Поделиться в социальных сетях:


+1
551
Распечатать
RSS
Татьяна
15:28
+9
Действительно, по всем известным сведениям получается, что виманы были способны преодолевать силы гравитации. По древним текстам у колесницы было три пилота. Точно, пишут в древнеиндийской рукописи «Самарангана Сутрадхара», что летали виманы на ртути. Она конечно опасна для людей, но вот для тех, кто управлял небесными колесницами, может была и не опасна, они же были не люди, а боги, да и виманы были разных размеров – от малых до гигантских.
Загрузка...
Читайте еще
Пишут в блогах
Интересное видео