Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Сайт о паранормальных явлениях и уфологии

Паранормальные новости, новости НЛО, аномальные явления


Если Вы стали очевидцем НЛО или любого другого паранормального явления, или у Вас есть история из жизни связанная с необъяснимыми явлениями, то присылайте материал на e-mail: info@salik.biz или регистрируйтесь на сайте и разместите свою историю сами.

Скитальцы океанов

Фото:
marketingland.com
Скитальцы океанов

Известная народная мудрость гласит: «Хорошо любить море с берега». Вот так же и с айсбергами: за ледяными горами лучше всего наблюдать откуда-нибудь издалека. Например, с борта самолета. Смотришь в иллюминатор и видишь, как айсберги дрейфуют в океане – словно гигантские белоснежные шапки взбитых сливок в черном кофе. Сплошной восторг и никакого ужаса. Но все меняется, когда пересаживаешься с авиалайнера на корабль…


ПОСТАВЩИКИ ЛЕДЯНЫХ ГОР

Основным поставщиком айсбергов для Тихого океана и Южной Атлантики служит Антарктида. А именно — шельфовый ледник Росса. Во всяком случае, этот исполин, размером чуть меньше Туркменистана, отличается самой высокой производительностью. Всего же от берегов Антарктиды каждый год отплывает порядка ста тысяч ледяных гор и горок, каждая из которых может преподнести неприятный сюрприз проходящим судам.

Самый крупный из айсбергов был встречен в Южном океане в середине 1950-х: на поверхности гигантского «холодильника» площадью в 10915 кв. км вполне могла с удобством разместиться Республика Косово.

Вторым поставщиком айсбергов является закованная в ледяной панцирь Гренландия. Верхние слои льда, покрывающие остров, перемещаются от центра к краям со скоростью 20-40 м/сутки. В итоге каждый месяц Зеленая страна спускает на воду до тысячи 100-метровых осколков. Не всегда они белоснежные, встречаются зеленые, желтые и даже черные айсберги: так их разукрашивает осевшая вулканическая пыль.

Еще одно чудо природы – «поющие» айсберги: вода промывает в них несколько сквозных отверстий, и ветер вдохновенно играет на этом мощном органе. Такие айсберги недолговечны. Дрейфуя, они сталкиваются друг с другом, на мгновенья скрываются под водой, после чего на поверхности появляются громадные обломки. Когда кто-то из них, утратив равновесие, переворачивается, поднимается высокая волна. И горе тому судну, что окажется поблизости…


ЖЕРТВЫ МОРСКИХ БРОДЯГ

Океанские айсберги не назовешь беспризорниками: за наиболее крупными представителями постоянно присматривают и с моря, и с неба, и даже из космоса! На одни устанавливают радиомаяки, поверхность других окрашивают яркой оранжевой краской. Айсберги классифицируют, некоторые даже удостаивают имен собственных.

Беда в том, что габариты подводной части ледяной горы, как правило, существенно превосходят видимые размеры его верхушки. Примерно 80% общей массы скрыты от глаз. И айсберг, снаружи кажущийся маленьким, под водой вполне может окружать мощный ледовый пояс, выступающий вперед до 500 м.

Именно эта «милая особенность» делает морских бродяг чрезвычайно опасными для кораблей. Поэтому правила судоходства требуют держаться от встреченных ледяных гор на максимальном удалении! Трудность заключается в том, что дальность обнаружения айсбергов судовыми локаторами лежит в пределах 14-30 миль. А некоторые «горки», «спускающиеся» к воде под небольшим углом, иногда удается засечь лишь с дистанции в 3 мили. Тогда, чтобы избежать столкновения с подводным тараном, остается только одно: двигаться самым малым ходом с включенным гидролокатором и надеяться на чудо!

В 1913 году после трагедии «Титаника» в Северной Атлантике был создан Международный ледовый патруль, призванный отслеживать перемещение ледяных гор и оповещать о них суда, курсирующие между Европой и Новым Светом. Ежегодно эта очень нужная служба выявляет до 400 странствующих в океане ледяных исполинов. Но, несмотря на все принимаемые меры и предосторожности, полностью избежать связанных с айсбергами катастроф пока не удается. К сожалению, «Титаник» не стал последней их жертвой. В декабре 1928 года в водах Южной Атлантики погиб вместе со всем экипажем после столкновения с ледяной горой один из самых больших в мире парусников – датский пятимачтовый бриг «Копенгаген». Через 30 лет датчан снова постигло несчастье: их судно «Ханс Хедкоф» в тумане врезалось в ледяную гору и пошло ко дну. Снова погибли люди.

Есть и еще одна неприятность, которую доставляют айсберги: на незначительных глубинах они цепляют и разрушают подводные трубопроводы или кабельные линии. Но, по сравнению с человеческими жертвами, это, конечно, мелочи…


УТОЛЯЮЩИЕ ЖАЖДУ

В XX веке темпы роста потребления воды побили все рекорды. Во многих уголках Земли люди стали ощущать нехватку воды. Вероятно, недалек тот день, когда по степени дефицитности она превзойдет энергоносители. Уже сегодня жители 39 стран мира пьют воду, приходящую к ним из-за границы. Среди этих государств — Азербайджан, Узбекистан, Туркмения, Хорватия, Молдова и многие другие. ООН в своем докладе «Программа развития человека» отмечает, что более 500 миллионов китайцев, а также не менее 100 миллионов жителей Африки уже сегодня живут в условиях недостатка воды. «Недостаток воды угрожает экономическому и социальному развитию человечества и может явиться причиной вооруженных конфликтов», — заявил Генсек ООН Пан Ги Мун. Ученые призывают к рациональному использованию воды и одновременно активно ищут источники ее пополнения. Некоторые из них видят выход из положения в широком использовании опресненной морской воды. Богатые монархии Персидского залива уже давно так поступают. Советский Союз еще в 1972 году ввел в строй первую в мире опреснительную установку, работающую на атомной энергии. Ее построили на берегу Каспийского моря в городе Шевченко – ныне это казахский город Актау. Да, опреснять соленую воду люди научились давно, однако процесс этот весьма энергоемкий и доступен далеко не каждой стране.

И тогда ученые вспомнили об айсбергах, испокон века доставляющих людям одни неприятности. Вот же они – несметные запасы дармовой пресной воды! Причем воды гораздо более качественной, чем опресненная. Должны же, наконец, эти ледяные горы послужить на благо человечества! Взгляды обратились на юг — в сторону Антарктиды, собравшей у себя до 80% мировых запасов воды.

Да вот только где вода, а где жаждущие ее страны. Очень далеки они друг от друга. Водопровод проложить через океаны на многие тысячи километров – не реально. Танкерами воду из Антарктиды возить – тоже: танкеров не напасешься. Да и как в антарктическом холоде превращать миллионы тонн льда в воду? А вот айсберг – он же и есть пресная вода, только в твердом агрегатном состоянии, к тому же и плавает самостоятельно, правда, совершенно спонтанно. Выходит, остается лишь направить его в нужную сторону!

Идея использовать айсберги не так и нова — высказывалась более сотни лет назад. Но тогда задача была не столько не невыполнима, сколько не актуальна: воды хватало на всех. Правда, в Чили небольшие антарктические айсберги в порт Вальпараисо доставляли еще во второй половине XIX века. Их использовали для получения пресной воды, а главное — в качестве холодильников для пивоварен! Кстати, забегая вперед скажем: канадцы одним лишь пивом не удовлетворились. Пошли еще дальше, и уже в течение 20 лет производят на основе талой воды айсбергов высококачественную водку «Canadian Iceberg Vodka».

В середине 1950-х американский океанолог Джон Айзекс предложил доставлять айсберги из антарктических морей в Южную Калифорнию, используя океанические течения и буксиры для корректировки движения.

А в 1970-1980 годы к исследованию айсбергов как потенциальных запасников пресной воды подключились ученые из Франции и Саудовской Аравии. Их проект так и назывался: Ice Dream — «Ледяная мечта». Используя компьютерное моделирование, они рассчитали, что от Северной Америки к Канарским островам айсберг массой в 7 миллионов тонн будет доставлен за 141 день. По пути он почти наполовину растает, но тот «остаток», что прибудет к берегу, сможет целый год обеспечивать водой 35000 человек.

В 2006 году в России было зарегистрировано изобретение «Способ буксировки айсберга». Но о его практическом внедрении сведений пока нет…

Время покажет, насколько реальным и продуктивным окажется использование айсбергов на поприще водоснабжения и холодильного дела. А пока специальные службы «перехватывают» опасные айсберги и буксируют их прочь от морских путей и буровых платформ, спасая последние от разрушения.

Анатолий БУРОВЦЕВ, Константин РИШЕC

Источник:
0
61

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
Читайте еще
Пишут в блогах
Интересное видео
Новые комментарии
Givi
Забавно, я думал это квадрат в небе загадочный НЛО...
SALIK
Читайте подробности в этой статье.
SALIK
SALIKПризрак в замке 6 дней назад
Подробности читайте здесь.
SALIK
SALIKФотография НЛО 6 дней назад
Подробнее читайте здесь.