Мы в социальных сетях:



Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Сайт о паранормальных явлениях и уфологии

«Истина где-то рядом»

Мистические тайны Гурджиева. Часть вторая: Гурджиев и Сталин / РГО
-----
Перемещения во времени. Создание богов. Магия / Тот.
-----
Перемещения во времени. Парадигма. Фаза «ГАЙА» / Тот.
-----
Все наши авторы

Если Вы стали очевидцем НЛО или любого другого паранормального явления, или у Вас есть история из жизни связанная с необъяснимыми явлениями, то присылайте материал на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, или регистрируйтесь на сайте и разместите свою историю сами на форуме. А так же Вы можете размещать свои статьи (Как разместить статью)

Секреты авиакомпаний: о чем поведали пилоты?

Секреты авиакомпаний: о чем поведали пилоты?

У стюардесс и сотрудников аэропортов также имеется немало секретов, которыми они могут поделиться с общественностью, но секреты пилотов являются наиболее интересными, так как именно благодаря им самолет летит.

Вот несколько самых удивительных вещей, которые пилоты стараются скрывать от своих пассажиров. Но вам все же стоит о них знать, чтобы не допускать ошибок.


Продолжительность полетов растянута, чтобы самолет прибыл «вовремя», даже если он опоздает

Если для достижения точки назначения требуется час, то продолжительность перелета будет обозначена как «1 час 15 минут», чтобы самолет прибыл вовремя даже в том случае, если он задержится. Авиакомпании заботятся как о своих пассажирах, так и о собственном добром имени, то есть не хотят портить свою репутацию.


Пилоты не едят то же, что и пассажиры

Стюардессы приносят пилотам отдельную еду, чтобы они не отравились, если общие продукты окажутся испорченными. Так они смогут продолжить управлять самолетом даже в том случае, если пассажиры отравятся.


Водопроводная вода в самолете может быть грязной

Исследования показали, что каждый восьмой самолет не проходит проверку на соответствие воды стандартам. Причина заключается в том, что порты для опорожнения туалетов и набора воды находятся рядом, и, если использовать их одновременно, может произойти загрязнение. Именно поэтому стюардессы никогда не пьют кофе или чай на борту самолета.


Кислородных масок хватит только на пятнадцать минут

Пятнадцати минут достаточно, чтобы пилоты смогли опустить самолет на высоту, где пассажиры смогут дышать самостоятельно. Главное — суметь надеть маску, потому что при декомпрессии у вас будет не пятнадцать минут, а десять-пятнадцать секунд, прежде чем вы потеряете сознание.


Сигналы «пристегнуть ремни» зачастую забывают выключить

Пилоты — тоже люди, и иногда они просто забывают выключить сигнал «пристегнуть ремни». Это не значит, что вам нужно полностью игнорировать данный сигнал, но если вы летите уже довольно давно и ваш самолет не трясет, то вы можете спокойно ходить по салону.


Пилот преуменьшит проблему

Он никогда не скажет, что снаружи «нулевая видимость», он скажет, что снаружи туманно. А опоздание по «техническим причинам» означает, что что-то сломалось. Они не врут, они просто пытаются сохранить спокойствие пассажиров.


Молнии постоянно ударяют в самолеты

Как минимум раз в год в каждый самолет попадает молния, но они сконструированы таким образом, чтобы выдерживать такие удары. Поэтому не стоит бояться таких вещей, конструкторы все продумали до мельчайших деталей.


Некоторые пилоты носят с собой оружие

Сотрудники федеральной службы полетов могут иметь при себе оружие в кабине самолета. Существует немало протоколов, которые обеспечивают стандартизацию обучения обращению с оружием и норм его использования.


Известны случаи, когда пилоты засыпали в кабине

В современном мире многие функции самолета автоматизированы, поэтому пилоты могут расслабиться в период между взлетом и посадкой. И в некоторых случаях ситуация заходит немного дальше, чем обычно.

Марина Илюшенко

Источник:

Поделиться в социальных сетях:


+8
102
Распечатать
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
Читайте еще
Пишут в блогах
Интересное видео