Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Альтернативный взгляд

«Альтернативная история, уфология, паранормальные явления, криптозоология, мистика, эзотерика, оккультизм, конспирология, наука, философия»

Мы не автоматический, тематический информационный агрегатор

Статей за 48 часов: 61
18 +

Тайный код случайностей
Владимир Кондряков

Ванга убоялась креста. если без мистики, то почему?
Анатолий Ермоченко

Все авторские статьи

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:


Очевидец: Если Вы стали очевидцем НЛО, с Вами произошёл мистический случай или Вы видели что-то необычное, то расскажите нам свою историю.
Автор / исследователь: У Вас есть интересные статьи, мысли, исследования? Публикуйте их у нас.
!!! Ждём Ваши материалы на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, а также Вы можете зарегистрироваться на сайте и размещать материалы на форуме или публиковать статьи сами (Как разместить статью).

Летательные аппараты древней индии - Виманы
Среднее время прочтения:

Источник:
Летательные аппараты древней индии - Виманы

Древнеиндийский манускрипт «Вайманика шастра» хранится в центральном архиве Индии городе Дели. Написан он Махарши Бхарадваджи, в IV веке до нашей эры.  Основа манускрипта лежат более древние рукописи первого и второго тысячелетия до нашей эры.

Этот манускрипт описывает 32 секрета. Действия воздушных колесниц(Виман). Они упоминаются в источниках о древнеиндийском эпосе. Виманы описываются, как самые надёжные воздушные колесницы того времени, их нельзя было сжечь или же сломать. Виманы заслуживали большого уважения. Многочисленные преимущества составляли вот из чего: быстрота движения, вращения вокруг своей же оси, нырять под воду и находится столько, сколько нужно было. Качества манёвренности и преимуществу перед противником: передвижение рывками, зигзагами, прыжками, уменьшение или увеличение в размерах, изменение формы, маскироваться по облака, поглощение солнечных лучей, вследствие чего становится невидимым. Благодаря дополнительному свету можно было увидеть предметы, которые были до этого не видимыми, парализовать с помощью силы, людей и животных, легкий перелёт из одной стоны в другую или же в другой город и многое другое.

- Salik.biz



Что написано в этом манускрипте?

Прикреплено, к манускрипту, инструкция по эксплуатации для пилотов виманов. Которые способны перелетать в любую точку земли или же в другие миры. Так же пилоты должны соблюдать диету и носить соответствующею фору, об этом написано в отдельной главе.

Манускрипт содержит в себе главы о самой конструкции вимана и его приборов. Приборы в то время выполняли самые разнообразные функции- радары, прожекторы, фотоаппараты,  огромные и разрушительные оружия. Всё это находилось только в одной воздушной колеснице.

Виманы делятся на 12 топов, но описаны всего три, самые простые модели.  Автор объясняет это тем, что если людям предоставить эту информацию, они могут погубить себя и всё живое.



Не только манускрипт описывает воздушные колесницы

В эпосе «Рамаяна» так же написана эта инструкция и описаны все конструкции виманов. Например, в этом эпосе рассказывается о лестнице «Пушпак». Украшали её колоннами и разнообразными арками, которая была оснащена трассами. А сама лестница, легко могла преодолевать препятствия и нырять в мир водных жителей.

«Ревёт как лев»- так говорили в древнейших санскритских книгах, когда колесница срывалась с места.

«Металлический ящик, который даёт силы, стоит посредине корабля. Эта «сила»  поступает в трубы, установленные на карме и носу корабля.  Перед путешествием трубы, к которым, то же поступал «сила», но их было восемь, и они смотрели в низ, на землю, открывались задвижками. Когда же оно поднималось высоко над землёй, трубы, которые смотрели вниз, прикрывались. Это позволяло воздушной колеснице висеть в воздухе.  Тогда оставшийся «ток», направляют в трубу, которая находилась на карме вимана, тем самым, позволяя лететь вперёд» — описание о подготовки и запуске воздушной колесницы.

«Тело создано лёгким, сильным и прочным. Внутри этой конструкции помещено устройство с железными подогревателями ртути. Благодаря этой ртути, человек- пилот, находящийся в воздушной колеснице может преодолевать долгие перелёты по нему, „питаясь силой ртути“. Ртуть нагревается благодаря огню, который контролируется с помощью железных подогревателей. После чего колесница разгоняется и становиться одной из «жемчужин на небе» — общие описание воздушной колесницы.

Записал:

SALIK

Санкт-Петербург
info
+49
Я не автоматический, тематический информационный агрегатор! Материалы Salik.biz содержат мнение исключительно их авторов и не отражают позицию редакции. Первоисточник статьи указан в самом начале.

Поделиться в социальных сетях:


Оцените:
+25
1447
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

   Подписывайтесь на нашу группу в Одноклассниках:   Подписаться