Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Альтернативный взгляд

«Альтернативная история, уфология, паранормальные явления, криптозоология, мистика, эзотерика, оккультизм, конспирология, наука, философия»

Мы не автоматический, тематический информационный агрегатор

Статей за 48 часов: 75

Сайт для здравомыслящих и разносторонне развитых людей


Очевидец: Если Вы стали очевидцем НЛО, с Вами произошёл мистический случай или Вы видели что-то необычное, то расскажите нам свою историю.
Автор / исследователь: У Вас есть интересные статьи, мысли, исследования? Публикуйте их у нас.
!!! Ждём Ваши материалы на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, а также Вы можете зарегистрироваться на сайте и размещать материалы на форуме или публиковать статьи сами (Как разместить статью).

Илон Маск озвучил примерную стоимость переезда на Марс
Среднее время прочтения:

Источник:
Илон Маск озвучил примерную стоимость переезда на Марс

По мнению основателя и главы частной космической компании SpaceX, однажды полеты на Марс станут доступны очень многому числу людей. Достаточно лишь будет продать свое жилье на Земле и вложить вырученные деньги в космический переезд. Кроме того, Маск даже предложил бонус для тех, кто на это все же отважится: возможность вернуться обратно на Землю будет совершенно бесплатной. Если выживите.

На вопрос одного из своих читателей в «Твиттере» о том, дорого ли будет стоить возможность полететь на Луну/Марс с учетом использования ракет для многоразовых запусков, Маск ответил, что все будет зависеть от объемов этих самых запусков.

- Salik.biz

«Я уверен, что что однажды переезд на Марс будет стоить меньше 500 000 долларов, а, может быть, даже меньше 100 000 долларов», — написал Маск.

По мнению главы SpaceX, такая стоимость будет означать, что большинство людей из стран с развитой экономикой при желании смогут, продав свой дом, профинансировать переезд на другую планету.


Такими доступными космические полеты Илон Маск хочет сделать с помощью Starship – полностью многоразового космического аппарата, предназначающегося для комфортной доставки сотник человек на Марс за один запуск, а в перспективе и за его пределы. Недавно компания провела уже вторые огневые испытания существенно модернизированного двигателя Raptor, который будет использоваться для испытательных суборбитальных полетов. Их планируют начать в марте этого года.

Прожиг двигателя Raptor для космического аппарата Starship.Прожиг двигателя Raptor для космического аппарата Starship.


Игра мускулами

Рекламное видео:


В том же «Твиттере» Маск заявил, что что ракетный двигатель для космического корабля Starship опередил РД-180 по уровню давления в камере сгорания.

«Согласно плану, тяга должна составлять минимум 170 тонн. Двигатель достиг 172 тонн, а давление в камере сгорания дошло до 257 бар», — пояснил Маск.

Чуть позже он добавил, что что давление превысило 268,9 бар, что позволило SpaceX побить рекорд российского двигателя РД-180.

РД-180.РД-180.

Конечно же, такое заявление не могло остаться в стороне. Слова Илона Маска решил прокомментировать главный конструктор НПО «Энергомаш», а также разработчик и производитель двигателей семейства РД-180 Пётр Лёвочкин, слова которого приводятся на официальном сайте госкорпорации «Роскосмос»:

«Компания SpaceX создает двигатель Raptor на компонентах кислород и метан или как принято в российской классификации — схема «газ-газ». В подобного рода схемах такой уровень давления в камере сгорания не является чем-то выдающимся — в своих разработках для данных схем мы закладываем уровень давления в камере более 300 атмосфер. А сам параметр давление в камере не является выходной характеристикой двигателя, такой как тяга и удельный импульс.

Однако, господин Маск, не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема — «кислород-керосин», а это иные параметры работы двигателя. Это как сравнивать дизельный и бензиновый двигатель внутреннего сгорания. А если учитывать то, что «Энергомаш» сертифицировал двигатель с 10% запасом, то давление в камере сгорания РД-180 — выше 280 атмосфер.

Несмотря на то, что наши компании являются конкурентами, мы как инженеры приветствуем первые успехи коллег из компании SpaceX в области ракетного двигателестроения. Действительно, при разработке двигателя Raptor американские инженеры вышли на рекордный для себя уровень по давлению в камере. Это свидетельствует о достаточно высоком уровне разработок и производственных процессов в компании SpaceX».

В перспективе SpaceX собирается создать универсальную версию Raptor, которая будет использоваться и в ракете-носителе для запуска космических аппаратов, и в самих аппаратах для выхода на нужную орбиту и маневров. Это позволит не только сэкономить время на разработку, но снизит стоимость сборки и запуска.

Николай Хижняк

Записал:

SALIK

Санкт-Петербург
info
+48
Я не автоматический, тематический информационный агрегатор! Материалы Salik.biz содержат мнение исключительно их авторов и не отражают позицию редакции. Первоисточник статьи указан в самом начале.

Поделиться в социальных сетях:


Оцените:
+2
279
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

   Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен:   Подписаться