Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Альтернативный взгляд

«Альтернативная история, уфология, паранормальные явления, криптозоология, мистика, эзотерика, оккультизм, конспирология, наука, философия»

Мы не автоматический, тематический информационный агрегатор

Статей за 48 часов: 33

Сайт для здравомыслящих и разносторонне развитых людей


Очевидец: Если Вы стали очевидцем НЛО, с Вами произошёл мистический случай или Вы видели что-то необычное, то расскажите нам свою историю.
Автор / исследователь: У Вас есть интересные статьи, мысли, исследования? Публикуйте их у нас.
!!! Ждём Ваши материалы на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, а также Вы можете зарегистрироваться на сайте и размещать материалы на форуме или публиковать статьи сами (Как разместить статью).

К вопросу о вашем автомобиле, ценах на бензин и различных сговорах, которых, как известно нет
Среднее время прочтения:

К вопросу о вашем автомобиле, ценах на бензин и различных сговорах, которых, как известно нет

Христианство, ислам, и как я все больше утверждаюсь, любое нынешнее божественное участие было создано, чтобы перевести цивилизацию на материальные и технологические рельсы. Основой стало получение энергии из невозобновляемых источников — нефть, наз, дрова и т.д. На самом деле они все возобновляемые, но сильно дольше чем человек может проследить в течении своей жизни.

Уничтожение зданий прошлого, оно оттуда же, от перевода человечества на использование того, что можно аккумулировать в одних (пяти, десяти, тысячи — неважно) руках. Как ты получишь возможность продать условный «эфир», чтобы человек платил за свет, если он болтается в воздухе и ковшом экскаватора его не соберешь.

- Salik.biz
Эфир он хоть официально и мифический, но хорошо описан у тек_денсера в жж. Можете полюбопытствовать. Лично мне такая теория, кажется сильно правдоподобной.

Но давайте оставим то, что мы пока тоже не можем использовать. По крайней мере в промышленных масштабах. Эфиром займемся, чуть позже. Пока достаточно и материальной науки.

Все вы учились в школе. В наше время, это уже не так очевидно, как в советские, но надеюсь, вы из хороших интеллигентных семей.


Одни из первых опытов, которые делает школьник на уроке химии, это игры с емкостью, огнем и святой водой. Почти, как в церкви. Благодатный огонь добыть удавалось.

Кислород и водород, на которые распадалась вода, а потом собиралась обратно, даже не горели, а ко всеобщему восторгу, почти взрывались. И не так, чтобы неуправляемо. Даже подростки с неокрепшими мозгами и под управлением гормонов, не каждый раз доводили дело до взрыва пробирки.

То есть, если тебе нужна энергия обязательно из горения, ну фетиш такой, тебе не надо лезть в Сибирь и высасывать из недр нефть, пока тебя самого сосут комары величиной с собаку. Достаточно, просто заглянуть в ванную и зачерпнуть из прибора типа «очко» нужное количество. Конечно, пока она в кране есть, а то говорят некоторых жажда часто мучит))

Рекламное видео:

Вода состоит из кислорода и водорода. В соединении с первым элементом горит все! Включая кстати человеческий организм. Метафорично конечно. Но вот например вода, тоже может гореть, для этого не надо никаких бензиновых пятен на поверхности. просто несколько тысяч градусов и свода становится прекрасным топливом, распадаясь и при этом горя. Эффект не обязательно наблюдать в мартеновских печах, можно сильно ближе, спросите у пожарных.

Если кислород, может быть для бытовых целей жечь жалко, то уж водорода вокруг, как говна за сараем. Одно из немногих усвоенных мной на всю жизнь утверждений, это, что водород самый распространенный элемент во вселенной!

Ничего там во Вселенной не поменялось, пока я не открывал учебник химии?

Более того, водород, можно использовать в обычном двигателе внутреннего сгорания. То есть, вашу машину не надо переделывать, чтобы она пришла в себя после бензиновых паров, откашлялась и поехала на водороде. Чуть медленнее 70-85% от номинала, но сильно вам это помешает в пробке и с повсеместным ограничением скорость в 120-150 км в ч по миру?

С небольшими переделками, абсолютно такой же, как у вас двигатель, но на водороде, выдаст уже 117% от бензинового номинала. Я сейчас даже не касаюсь специализированных водородных движков.

А теперь внимание всем, кто отрицает мировое управление технологиями и считает, что все идет само собой, в порядке броуновского движения молекул.

Первый двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, создал Франсуа Исаак де Риваз (англ.)русск. (1752—1828) в 1806 году. Водород изобретатель производил электролизом воды.
Любимая всеми дебиловатыми гражданами от официоза Википедия.

Иногда она, правда, бывает полезна. Я, честно говоря, ох… ел, когда прочитал, что весь автотранспорт блокадного Ленинграда, был переведен на водородное топливо — от заградительных аэростатов, до автомобилей. Думаете у них был концентрированный и дорогой сжиженный водород, которым сейчас всех пугают? Или открыли кран, где работал, и налили в бак? Как вам кажется вероятнее дело было?

Принцип действия топливных элементов был открыт в 1839 г. английским ученым У. Гроувом, который обнаружил, что процесс электролиза обратим, то есть водород и кислород можно объединить в молекулы воды без горения, но с выделением тепла и электричества. Свой прибор, где удалось провести эту реакцию, ученый назвал «газовой батареей», и это был первый топливный элемент. Однако в последующие 100 лет эта идея не нашла практического применения.

Вопрос, почему водород в буквальном смысле, летающий перед носом, забыли на 100 лет, предлагаю задавать каждому, кто считает, что мировой финансовый капитал не пользуется своим привилегированным положением.

Сильно интересующимся показывают какого нибудь монстра длиной в два квартала.Сильно интересующимся показывают какого нибудь монстра длиной в два квартала.


Наверное найти объяснения будет можно, но их притянут за те же уши, что сейчас притягивают доводы против перевода всей топливно-двигательной системы на водород.

Там есть и летучесть и взрывоопасность, какой-то детский сад, со сложностью изготовления(!!!) и дороговизной (!!!). Они из статьи в статью повторяются одним набором, как у попугаев.

Но первое место, я бы отдал экологическим активистам, которые считают, что теплая вода выделяемая, как выхлоп работы водородного двигателя, будет под напором его атомов, подниматься к верхним слоям атмосферы. Обратно не осядет!!! Образует шапку вокруг Земли и, то ли зависнет там навсегда, то ли улетит в космос. Планета, а вместе с ней и люди высохнут.

Я такой вариант комментировать не могу, потому что очень смешно, но наверное у них есть какие-то доводы за подписью уважаемых людей. Чего не сделаешь, за грант на исследования.

Проблемой создания водородного двигателя объявляют еще и большой расход (через быстрое отравление) катализаторов, которые требуются для диссоциации и выработки энергии. Делают их с нанесением платины и утверждают, что если сейчас все перепрыгнут на водород, через 15 лет на Земле закончатся запасы этого металла.

Почему мне кажется, что весь набор этих объяснений, это какое-то забалтывание реальной стоимости и эффективности? Причем, оперируя расхожими у простого народа страшилками.

Более того, сейчас 50% водорода для энергетических нужд добывается из природного газа. Это, по-моему уже, не просто, смахивает, а весь рост выглядит, как нездоровый бред.

Платина, природный газ. Ну, вы еще из метеоритов начните его добывать, а потом разведите руками и скажите, простите мол, видите, мы пытались, но у нас кончился метеоритный камень, поэтому пожалуйте на нашу новую бензиновую заправку.

Асами потом едут на таком, но орут про огромные размеры.Асами потом едут на таком, но орут про огромные размеры.

Тем не менее, крупным корпорациям позволено пользоваться водородным топливом. Walmart перевел почти весь свой парк погрузчиков на водород. Стал бы он это делать, если бы это было так дорого? С платиной.

Чуть ли не 30 процентов подводных лодок и других специальных океанических судов, как и небольшая часть гражданских, уже работают не на бензине, солярке или мазуте. Многие косметические элементы. Без воплей и шума, все что относится к большому мировому капиталу, уже на воде.

И знаете почему здесь больше конспирологии, чем многие себе представляют?

Все перечисленные агрегаты, работают на «топливных элементах». Это их официальное название, а полное «Водородно-Кислородные топливные элементы».

Не хотите сейчас матом выругаться? Вы же поняли, что водородно-кислородное топливо, это вода!

Эти устройства не сложнее обычной батарейки. Энергия там берется из химических реакций, водород диссоциирует, теряет электроны.

Их отлавливают мембраной и сразу в электрический ток. Сам, постриженный, водород, грустный и одинокий, бежит за помощью к кислороду, который предусмотрительно выложен на катализаторах.

Там у них происходит секс, любовь и окисление, в результате, которого полученное, сливают в качестве выхлопного газа — снова, воды. Аналогия та же, что и рядом с любовью.

Очень опасное топливо! Канистра может стоять где угодно.Очень опасное топливо! Канистра может стоять где угодно.

Это, дорогие друзья, миллион лет как известный способ получения электричества. И держите вы его в руках, каждый день, потому, что так работает батарейка. Любая.

КПД у любого топлива, где сразу получают электричество выше крыши. Там, ничего не горит, не надо гонять воду или пар по турбинам, и вообще потенциально нет ограничений. В реальности, раза в 2 превосходит все механизмы где, что-то сгорает, а потом трется друг об друга.

К сожалению, я не химик, но мне очень странно слышать, что анод и катод должны в обязательном порядке покрываться платиной. Даже, если и нужна сверхпроводимость, что альтернативы нет? Наверняка есть, и очень давно. Так, что пока мелкие транспортники дышат бензином, глотают пыль и извиняются за стоимость транспортировки включенную в цену товара, корпоративные, типа WalMarta, далеко впереди. На более дешевом, мощном и, хрен с вами, даже, экологичном топливе.

Уже в обычной Википедии описано огромное количество техники перешедшей на водород (а может, блин, всегда и бывшей на нем), но все это, либо техника крупных корпораций, либо военных. Военные локомотивы в США и немецкие подводные лодки, как маленькая реклама всего списка, уже давно работающего.

В этой серии картинок отчетливо видно, что «бензобак», это плошка с водой.

А, вы, будьте добры, пожалуйте на нашу новую заправку, где сможете уже скоро купить бензин по формуле Евро-666. Оно очень дорогое, потому что сильно очищенное. Но даже с такой очисткой, мы постарались оставить там достаточно вредных примесей, чтобы вы могли пожертвовать еще немного денег экологическим дебилоидам. Также, с помощью этих элементов, мы скорректировали ваш жизненный путь и рассчитали, что легочные и токсические проблемы выведут вас из строя, в районе выхода на пенсию. Чтобы вы своим пыхтением в нашем мире, не отравляли жизнь пенсионным фондам, которые на вас, и так уже, жалуются.

А пока, мы ищем правильную формулу ценообразования бензина, которая нам обеспечит дальнейшую власть над вами, проследуйте, пожалуйста, к телевизору, где мы не устанем вам повторять про жуткую водородную бомбу и неминуемую смерть всего, что питается от водорода, по типу Гинденбурга. Вот вам открыточка с его изображением.

И заклинаем вас, не верьте вы никому. Все, кроме нас, шарлатаны и неучи. За названием топливный элемент, скрываются дорогие высокотехнологичные формулы, которые настолько нестабильны, что мы не можем подвергать вашу жизнь опасности и скромно испытываем их на себе, во имя вашего будущего.

Всего вам доброго, не забудьте пожалуйста, заполнить налоговую декларацию. и вот вам приглашение на благотворительный вечер, где вы с гордостью сможете отдать нам еще часть вашего бюджета. Во имя детей, которых мы е…м, или во имя негров, которых мы уничтожаем. МЫ пока не решили!

Источник:
Записал:

SALIK

Санкт-Петербург
info
+45
Я не автоматический, тематический информационный агрегатор! Материалы Salik.biz содержат мнение исключительно их авторов и не отражают позицию редакции.

Поделиться в социальных сетях:


Оцените:
Рейтинг: 5 - 1 голос
85
RSS
Truth22
23:34
Я в шоке!!! Вот это материал
Загрузка...

   Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен:   Подписаться