Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Альтернативный взгляд

«Альтернативная история, уфология, паранормальные явления, криптозоология, мистика, эзотерика, оккультизм, конспирология, наука, философия»

Мы не автоматический, тематический информационный агрегатор

Статей за 48 часов: 48


Очевидец: Если Вы стали очевидцем НЛО, с Вами произошёл мистический случай или Вы видели что-то необычное, то расскажите нам свою историю.
Автор / исследователь: У Вас есть интересные статьи, мысли, исследования? Публикуйте их у нас.
!!! Ждём Ваши материалы на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, а также Вы можете зарегистрироваться на сайте и размещать материалы на форуме или публиковать статьи сами (Как разместить статью).

Какой была самая первая "телега с паровым двигателем"
Среднее время прочтения:

Какой была самая первая "телега с паровым двигателем"

Одной из первых движущихся моделей, которые практически можно отнести к автомобилям, является игрушка Фердинанда Вербиста, фламандского иезуита. Вов времена династии Цин, он был миссионером в Китае, являлся близким другом императора Канси. Император частенько консультировался с Вербистом по самым разным вопросам, связанным с науками. В Китае Фердинанд Вербист был известен под именем Nan Huairen.

Самым необычным и интересным изобретением Nan Huairen’а была, несомненно, модель небольшой самодвижущейся тележки с паровым приводом необычной конструкции. До изобретения парового двигателя, как мы его знаем, было еще довольно далеко, поэтому Вербист использовал принцип эолипила, для того, чтобы заставить колеса вращаться. Кстати, именно Вербист первым применил термин «мотор», в сегодняшнем понимании.

- Salik.biz

Фердинанд проводил много экспериментов с паром. И примерно в 1672-ом для своего друга императора Канси сконструировал забавную машинку. Машиной назвать игрушку сложно, так как она не применялась для перевозки грузов или пассажиров. В длину она была всего около шестидесяти пяти см, и представляла собой тележку на четырех колесах, с установленным сверху шарообразном котлом. Пятое колесо крепилось спереди и позволяло тележке поворачивать.

Turbina di Verbiest — реплика модели парового автомобиля, изготовленный итальянской компанией Brumm.Turbina di Verbiest — реплика модели парового автомобиля, изготовленный итальянской компанией Brumm.

Огонь под котлом разводился в специальной корзине. Котел был оснащен соплом, из которого вырывался пар и вращал лопасти открытой паровой турбины, а та уже, через зубчатую передачу передавала усилие на колеса. Подобное кажется чудом для того времени, но Фердинанд работал с лучшими лучшим китайскими мастерами металлообработки. А у тех был богатый опыт изготовления для Nan Huairen’а высоко точных астрономических инструментов.

Записал:

SALIK

Санкт-Петербург
info
+48
Я не автоматический, тематический информационный агрегатор! Материалы Salik.biz содержат мнение исключительно их авторов и не отражают позицию редакции. Первоисточник статьи указан в самом начале.

Поделиться в социальных сетях:


Оцените:
+4
248
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

   Подписывайтесь на нашу группу в Facebook:   Подписаться