Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Альтернативный взгляд

«Альтернативная история, уфология, паранормальные явления, криптозоология, мистика, эзотерика, оккультизм, конспирология, наука, философия»

Мы не автоматический, тематический информационный агрегатор

Статей за 48 часов: 74

Сайт для здравомыслящих и разносторонне развитых людей


Очевидец: Если Вы стали очевидцем НЛО, с Вами произошёл мистический случай или Вы видели что-то необычное, то расскажите нам свою историю.
Автор / исследователь: У Вас есть интересные статьи, мысли, исследования? Публикуйте их у нас.
!!! Ждём Ваши материалы на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, а также Вы можете зарегистрироваться на сайте и размещать материалы на форуме или публиковать статьи сами (Как разместить статью).

Самый большой в мире электрический автомобиль, который почти не требует подзарядки
Среднее время прочтения:

Самый большой в мире электрический автомобиль, который почти не требует подзарядки

Швейцарская компания E-Mining из Хаймберга, работая совместно с компанией Empa, Бернским университетом и компанией NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, взяла старый карьерный самосвал и оборудовала его полностью электрической трансмиссией, получив, таким образом, самый большой в мире электрический автомобиль.

Более того, на этом автомобиле, который получил название E-Dumper, установлена самая большая аккумуляторная батарея из когда-либо установленных на электромобилях. Но самым интересным является то, что при правильных условиях эксплуатации, электрический самосвал E-Dumper вырабатывает такое количество энергии, которого практически хватает на удовлетворение его собственных потребностей.

- Salik.biz

Базой для электрического E-Dumper стал гигантский карьерный самосвал Komatsu HD605-7, из которого был извлечен его родной 23-литровый дизельный двигатель. Вместо него были установлены мощные электродвигатели и аккумуляторная батарея емкостью 600 кВт*ч. И получившийся электрический «монстр» отправился работать на карьер Pery, расположенный в 100 километрах от Цюриха.


Организация карьера дала самосвалу E-Dumper уникальную возможность самому вырабатывать необходимую ему энергию. Пустой самосвал поднимается на гору, где его загружают 60 тоннами камней. Съезжая по 13-градусному спуску с тяжелым грузом, грузовик E-Dumper использует свои двигатели в качестве электрических генераторов, заряжающих его огромную батарею. И выработанной за один спуск энергии достаточно для того, чтобы пустой самосвал E-Dumper снова поднялся на гору под очередную погрузку.

Вопреки некоторым сообщениям отметим, что E-Dumper не вырабатывает больше энергии, чем он потребляет, и не отдает излишки энергии в общую сеть. Это особенно сильно проявляется зимой, когда движение по снегу требует повышенных затрат энергии, а аккумуляторная батарея автомобиля работает при низкой температуре, т.е. в далеком от оптимального режиме. Из-за этого электрический самосвал E-Dumper каждый день вынужден проводить короткий промежуток времени у зарядного устройства.

Тем не менее, даже при неоптимальном режиме работы самосвал E-Dumper за десять лет эксплуатации переместит 300 тысяч тонн горной породы, сэкономив сжигание полумиллиона литров дизельного топлива и сократив выбросы углекислого газа в атмосферу на 1 300 тонн. И это все уже само по себе является достаточно большим достижением.

Рекламное видео:


Справедливости ради укажем, что стоимость электрического самосвала E-Dumper в 2.5 раза превышает стоимость такой же машины с дизельным двигателем, да и уникальные условия работы в карьере Pery не будут повторяться во всех местах горных выработок. Но, в любом случае, E-Dumper является потрясающим решением для мест, где эксплуатация таких автомобилей будет иметь экономическую и экологическую выгоду.

Записал:

SALIK

Санкт-Петербург
info
+46
Я не автоматический, тематический информационный агрегатор! Материалы Salik.biz содержат мнение исключительно их авторов и не отражают позицию редакции.

Поделиться в социальных сетях:


Оцените:
+4
117
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

   Подписывайтесь на нашу страничку в Twetter:   Подписаться