Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Альтернативный взгляд

«Альтернативная история, уфология, паранормальные явления, криптозоология, мистика, эзотерика, оккультизм, конспирология, наука, философия»

Мы не автоматический, тематический информационный агрегатор

Статей за 48 часов: 73

Сайт для здравомыслящих и разносторонне развитых людей


Очевидец: Если Вы стали очевидцем НЛО, с Вами произошёл мистический случай или Вы видели что-то необычное, то расскажите нам свою историю.
Автор / исследователь: У Вас есть интересные статьи, мысли, исследования? Публикуйте их у нас.
!!! Ждём Ваши материалы на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, а также Вы можете зарегистрироваться на сайте и размещать материалы на форуме или публиковать статьи сами (Как разместить статью).

Пластиковые двигатели Ефименко, питающиеся от воздуха
Среднее время прочтения:

Пластиковые двигатели Ефименко, питающиеся от воздуха
Фото:
Двигатель Франклина.

А вы поверите в электродвигатель, который сделан почти полностью из пластика? Что может работать на мощности, передаваемой по воздуху? И «тащить» бесплатное электричество прямо из электрического поля Земли? Рассмотрим одну занимательную статью из журнала «Popular Science» аж за апрель 1971 года.

Эти замечательные машины сегодня практически неизвестны. И все же первый в мире электродвигатель был электростатическим. Он был изобретен в 1748 году Бенджамином Франклином. В 1870 году немецкий физик Й.К. Поггендорф построил такой простой двигатель. Весь мотор представлял собой пластиковый диск и два электрода. Но оба они так и не вызвали должного внимания.

- Salik.biz

Двигатель Поггендорфа.Двигатель Поггендорфа.

И тут на сцене появляется Олег Ефименко. Родившийся в России физик посещал занятия в Геттингенском университета во второй половине 40-х, где профессор Р.У.Пол, демонстрировал две металлические пластины квадратной формы, закрепленные на конце шеста. Он высунул устройство на улицу из окна и перевернул его на 180 градусов. Гальванометр, прикрепленный к пластинам, резко дернулся.


Двигатель Олега Ефименко.Двигатель Олега Ефименко.

Я никогда не мог забыть эту демонстрацию», — говорил после Ефименко. «И мне было интересно, почему, если в воздухе есть электричество, его нельзя использовать, чтобы зажечь лампочку или что-то в этом роде».

Двигатель Олега Ефименко.Двигатель Олега Ефименко.

А затем Ефименко и его аспирант Генри Фишбаха-Назарио разрабатывал и усовершенствовал свои двигатели. Он экспериментировал с электретными моторами. Электрет — это изолятор с постоянным электростатическим зарядом. Он создает постоянное электрическое поле в окружающем пространстве, так же как магнит создает постоянное магнитное поле. И как магнит, он может быть использован для создания двигателя.

Рекламное видео:


Испытания устройств Олега Ефименко.Испытания устройств Олега Ефименко.

Особенно показательным был так называемый «климатический эксперимент». В ночь на 29 сентября 1970 года Ефименко и Уокер вышли на пустую парковку и подняли на 8-ми метровую высоту шест-антенну, окрашенную в оранжевый цвет. На конце шеста было немного радиоактивного материала в капсуле, связанной с проводом. Экспериментаторы подключили электретный мотор к антенне, и, как описывает его Ефименко, «энергия электрического поля Земли была преобразована в непрерывное механическое движение». Два месяца спустя они успешно эксплуатировали мотор, питающийся от воздушного электричества.

В университете Западной Вирджинии у Ефименко лаборатория, полная экзотических устройств, которые вращаются и гудят, как рой пчел. «И, в принципе, — утверждает доктор Олег Ефименко, — они могут делать все, что могут делать электромагнитные двигатели, и некоторые вещи, которые они могут делать лучше».

По материалам «Popular Science»

Записал:

SALIK

Санкт-Петербург
info
+46
Я не автоматический, тематический информационный агрегатор! Материалы Salik.biz содержат мнение исключительно их авторов и не отражают позицию редакции.

Поделиться в социальных сетях:


Оцените:
+4
282
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

   Подписывайтесь на нашу группу в Facebook:   Подписаться