Заметили ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и
нажмите Ctrl + Enter

Альтернативный взгляд

«Альтернативная история, уфология, паранормальные явления, криптозоология, мистика, эзотерика, оккультизм, конспирология, наука, философия»

Мы не автоматический, тематический информационный агрегатор

Статей за 48 часов: 84

Сайт для здравомыслящих и разносторонне развитых людей

Очевидец: Если Вы стали очевидцем НЛО, с Вами произошёл мистический случай или Вы видели что-то необычное, то расскажите нам свою историю.
Автор / исследователь: У Вас есть интересные статьи, мысли, исследования? Публикуйте их у нас.
!!! Ждём Ваши материалы на e-mail: info@salik.biz или через форму обратной связи, а также Вы можете зарегистрироваться на сайте и размещать материалы на форуме или публиковать статьи сами (Как разместить статью).

Энергия из воздуха и беспроводные трамваи на Африканском континенте в 19 веке
Среднее время прочтения:

Энергия из воздуха и беспроводные трамваи на Африканском континенте в 19 веке

В этой статье мы с вами рассмотрим, казалось бы «отсталый» во всех планах Африканский континент на примере такого государства как ЮАР.

Эта страна считается самой развитой на континенте, сейчас активный участник G20, а так же БРИКС. Но скажите, что вы о ней знаете?

- Salik.biz

Вот именно, практически ничего. Если озвучить известную историю страны, то она выглядит так:

Первые европейцы здесь появились в 15 веке и это были Голландцы. Они организовали Капскую колонию, которая существовала вплоть до 18 века. Затем страну потрясли несколько англо-бурских войн. И с начала 20 столетия вплоть до 1961 года ЮАР являлась сырьевым придатком Великобритании.


Но если посмотреть на чудом сохраненные архивные фотографии 18-19 веков, то возникает очень много вопросов, а действительно ли все было так, как описано в учебниках? Давайте посмотрим сами:

На рисунке выше запечатлен Дурбан 1910 года, да мы не ошиблись, это не Париж, Рим или другой крупный европейский город. Дурбан является третьим по населению поселением сразу после Кейптауна и Йоханнесбурга.

Здесь мы наблюдаем самый что ни на есть классический стиль, который, якобы, был свойственен Англосаксам. Но если просто включить логику и подсчитать, сколько англичан и голландцев проживало на территории ЮАР, то станет ясно, что они не могли физически построить все эти сооружения за столь короткий срок.

Рекламное видео:


Вероятнее всего, эти сооружения были найдены так же как и был обнаружен нынешний Санкт – Петербург. И банально его восстановили. Но это тема для отдельного разбирательства, а мы здесь рассматриваем энергетику.

Фото датировано 1898 годом, место – Дурбан. Очень внимательно посмотрите на красный квадрат. Да, вы не ошиблись, вы видите трамвай и абсолютно без проводов! Но давайте не будет спешить с выводами, вдруг ракурс был выбран неудачный и лошадей просто не видно.

Место действия то же самое, вот только год снимка 1891 год. Так же обратите внимание на столб и энергоустановку на крыше дома. Подобные конструкции были очень подробно рассмотрены в предыдущих статьях. Как видно подобных установок и в этом городе великое множество.

На этом фото мы уже видим не один, а несколько трамваев и энергоустановку на крыше дома.

Очередное архивное фото, где мы видим столбы, осветительный фонарь и беспроводной трамвайчик.

А теперь давайте немного переместимся вглубь прошлого и посмотрим на вот эту фотографию.

Она датирована 1860 годом. Как мы видим, энергоустановки на крышах уже есть, вот только трамваи пока на лошадиной тяге. Получается, что электроавтомобили появились в 1870-х годах. А интересно, когда же были смонтированы первые энергоустановки?

Йоханнесбург фото 1850 года.

Претория 1850 год. Аналогичная энергоустановка, более старых фотографий или же рисунков с этими установками не были обнаружены. Поэтому можно предположить, что в ЮАР преобразователи свободной энергии появились в середине 19 века.

Претория 1881 год. Активная застройка только начиналась, а энергоустановки стоят буквально у каждого дома.

Даже фермерские хозяйства могли себе позволить иметь такую установку.

А здесь запечатлен ЖД вокзал Кейптауна, как мы видим, он так же мало отличается от европейских построек аналогичного назначения. И его крыша является одной сплошной энергоустановкой. Получается, что строительство по всему миру выполнялось по однотипной технологии.

Дворец в Претории. Все то же самое.

На рисунке войска отправляются на англо-бурскую войну, но нас интересует здание, там мы видим столбики и даже светящуюся рекламу, запитанную от них.

Набережная Кейптауна. Осветительные фонари с совмещенным мини куполом наверху.

А представленную ниже фотографию даже комментировать не нужно, тут и так все очень наглядно.

Из всего выше представленного можно сделать вывод, что даже в «отсталой» Южной Африке было скрыто и уничтожено очень много свидетельств высокого технологического уровня развития. Чья же эта технология и кто их строил? Да те же люди, что возвели колоссальное количество зданий в едином классическом стиле буквально по всему миру.

Записал:

SALIK

Санкт-Петербург
info
+47
Я не автоматический, тематический информационный агрегатор! Материалы Salik.biz содержат мнение исключительно их авторов и не отражают позицию редакции.

Поделиться в социальных сетях:


Оцените:
+1
128
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

   Подписывайтесь на наш канал в YouTube:   Подписаться



Читайте также